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2015年上半年自主乘用车销量分析:SUV销量超轿车

作者: 来源: 时间:2020-08-26

自主拉动车市整体增长

今年上半年,乘用车持续快速增长,拉动车市整体增长。根据盖世汽车网整理的数据,(包括合资)上半年累计由去年的286.67万辆同比攀升至今年的358.72万辆,同比提升25.1%,增速远高于乘用车市场整体的7.4%,带动乘用车整体增长。而与之对比的外资品牌,上半年同比出现滑落(下跌1.0%)。

SUV带动增长且超轿车

SUV产品依旧是拉动乘用车增长的主力。各类汽车产品中,SUV产品上半年(145.0万辆)同比暴涨95.5%,增长最为显著。诸多新车的上市,是自主SUV迅猛高增的主要因素。此外,值得一提的是,SUV产品上半年占自主乘用车总量的40.4%,已超过自主轿车产品的份额(34.1%)。

MPV上半年实现91.5万辆,虽然同比实现20.0%的增长,但远不及SUV增长水平,同时也低于乘用车整体增长。而轿车更是大幅下跌,上半年累计销售122.2万辆,同比下跌10.3%,在自主乘用车的总中占比由去年同期的47.5%跌至34.1%。

主流企业全面提升

从企业层面来看,主流自主车企全面增长。2015年上半年自主乘用车销售前十企业依次是长安汽车、上汽通用五菱(其虽然是合资企业,但其销售的汽车均为或合资自主车型,因此本文将其统计在内)、长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、东风柳州、北京汽车和众泰汽车。

在整个中,长安汽车以45.9%的涨幅,52.2万辆的拔得头筹,并且在整个乘用车市场排名第四。其旗下欧诺、逸动、长安CS35和长安CS75均超8万辆,是其主要贡献者,贡献度合计达70%。

上汽通用五菱上半年实现51.2万辆,略低于长安汽车。与去年同期相比,其同比增长了24.9%,远不及去年四成以上水平。随着车型逐渐进入平稳期,其增幅明显放缓,其中“神车”五菱宏光上半年累计31.3万辆、月均6万辆,稳居国内最畅销车型,不过同比下跌15.7%。

传统四大品牌中,除奇瑞外,其他增长都较为明显。其中以吉利汽车增长最快,历经品牌战略调整,并且随着新车型的纷纷上市,吉利汽车今年上半年(25.5万辆)同比上涨了34.7%。

长城汽车随着新车H1、H2、H8、H9的带动,上半年乘用车同比持续增长,累计实现36.3万辆,同比攀升28.5%,而除新车以外,其旗下销售主力哈弗H6同比增长20.2%至17.2万辆,也助力其整体提升;比亚迪同比增长9.9%至22.8万辆。

 

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