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汽车金融与按揭纠纷凸显

作者: 来源: 时间:2020-09-01

近年来,“汽车金融”、“按揭购车”的又一汽车市场“热势”引发了投诉的又一新热点。

据了解,不少车企、经销商都乐于通过“汽车金融”牌,降低购车的准入门槛,从而借助“金融热”拉动“冷市”中的汽车销量。除了携手传统的银行贷车,不少车企也更进一步降低准入门槛,纷纷推出自己的汽车金融业务,方便消费者圆梦。截至2012年底,中国汽车金融公司主要有15家。

但是,随之而来的汽车金融与按揭纠纷也难免。比如,“汽车金融”成为营销有力的噱头,吸引消费者购车。起初盲目地允诺消费者交付定金,金融手续一旦无法审批通过,预付定金便存在能否退还给消费者等纠纷问题。由此看来,汽车金融与按揭服务也仍有进一步规范与改进的空间。

此外,在汽车营销方面,购车消费者容易在价格上产生困惑。包牌价、装潢礼包、赠送车险、升级版车型等花样繁多的促销活动,让不少车主眼花缭乱,无法清晰了解到车辆真实优惠情况,并不知晓所购车辆的实际价格。就有消费者抱怨:每家4S店的销售顾问都说自己是最便宜,不到购买那刻,车主很难摸清实际优惠。该现象绝不是个例,有调查显示,七成以上消费者都认为自己所购车辆的价格偏高,这至少说明大多数消费者都对购车价格心存疑虑。而一些为拉动销售标新立异的“营销”,因承诺与实践的相违背,让消费投诉随之而来。据了解,汽车投诉网就接收到多起“购车时承诺不降价,一周后优惠近万”的消费者投诉。

汽车投诉与纠纷的问题也充分体现了我们国家立法的不足与空白。不过对于消费者利好的是,我们的法制也在不断完善。比如,从2001年至今,12年的坚持与期待,我国的汽车三包政策终于姗姗来迟,尘埃落定了。它将在今年10月1日起正式实施。

诚然,汽车三包政策的实施或将面临许多问题和挑战。因为“举证难、鉴定难、索赔难”这三大问题依然是永恒的焦点,备受关注,但不管怎样,它的出台可是让保护汽车消费者权益不再是纸上谈兵,遇到车辆品质问题不再手足无力。

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