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李大开:节能减排同时更需关注安全

作者: 来源: 时间:2020-09-01

“现在大家都在讲新能源客车、讲节能减排,但我觉得,在讲这些的同时,更要关注客车的安全性。”

12月10日,在《中国客车发展报告2013》(客车蓝皮书)新书发布会暨“首届中国客车高峰论坛”上,法士特集团董事长李大开再次呼吁关注客车的安全性。

李大开说,一个月前,他看到一则新闻报道称,(据官方统计)印度每年约10万多人死于交通事故,死亡人数居世界首位。“这个数字比一场战争的死亡人数还可怕!”

他同时指出,国内交通安全同样不容乐观。据国家公安部交管局的统计数字显示,近年来,国内道路交通事故死亡人数每年在7万人左右,受伤人数约30万人,直接经济损失近10亿元。专家称,“我国已进入道路交通事故高发期”。

的 确如此,车辆安全性是关系到人民群众生命财产安全的大事,尤其是客运车辆更应在生产阶段消除各种安全隐患,防止行车事故的发生。作为参会企业中少有的客车 零部件企业代表,李大开认为,现代汽车主要围绕“节能、环保、安全”这6个字来发展,但客车企业应该把车辆安全性放在最注重目标的首位。

法士特对于安全方面一直非常重视,包括推出了液力缓速器,其重量轻,但对车辆制动起到很好效果。李大开表示,“正是由于从节能、环保和安全上取得了很好成果,法士特才取得了在客车市场较快的进展。”

李大开指出,法士特在客车市场上迅速发展,主要靠两点。“一是向市场提供了轻量化的变速器,其节能效果显著;二是法士特推出了AT(自动)和AMT(手自一体)变速器,虽然AMT现在还在试验阶段,但相信它将对客车的新能源事业做出贡献。”

据李大开介绍,法士特集团原来是三线企业,经过40多年的发展,到2010年,法士特销售超过100亿元,现在法士特每年至少生产50万台以上中重型汽车变速器。如今,法士特的中重型汽车变速器产销量已经连续7年排名世界第一。

由于在卡车领域发展太快,法士特四五年前才进入客车市场,到2013年,其客车变速器产量已经超过2万台。李大开表示,尽管这个数字和整个客车产量比起来还很小,但他相信,法士特今后会在客车产业快速发展。

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