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“水土不服”致销量下滑兰博基尼中国换帅

作者: 来源: 时间:2020-09-08

与各大超豪华车企在中国持续获得高增长相反,兰博基尼在中国已经连续三年销量下降。

这种不温不火的发展让远在意大利圣亚加塔·波隆尼的兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官史蒂文·温科尔(Stephan Winkelmann)坐立不安。兰博基尼在中国亟需一个救火队员,而只有让更合适的人出任兰博基尼在中国市场的领导者,才能扳回与竞争对手的差距。

新帅履新

日前,兰博基尼汽车有限公司宣布,任命Francesco Scardaoni先生为兰博基尼汽车中国总经理,负责兰博基尼在中国的销售、市场推广以及售后服务工作,任命自2月1日起生效。

“新老总的任命由欧洲方面发布的,并不方便接受媒体的采访。”兰博基尼中国市场部工作人员对时代周报记者表示,但该工作人员也表示,新任总经理在业务能力上很强。

这或许正是其走马上任的关键。

据大众汽车集团发布的2014年数据显示,2014年兰博基尼在中国仅售出236辆,同比下滑11.6%,进一步拉开了其与保时捷、宾利、玛莎拉蒂等竞争对手的差距。

正因为此,如何扭转目前兰博基尼在中国的“三连跌”,成为了摆在Francesco Scardaoni和安德里·巴尔迪乃至史蒂文·温科尔面前的首要难题。

筹谋最大超豪华市场

目前兰博基尼全球有129家经销商,其中中国市场有20家(含港、澳地区),占比超过15%,中国市场销售占其全球销量超过10%。中国市场对兰博基尼的重要性不言而喻。

现实是,兰博基尼在中国表现得越来越水土不服,或者说,兰博基尼还没有熟悉中国的消费环境。

“兰博基尼的产品与国内节能减排政策严重相悖,它必须逐步熟悉中国的消费政策等环境。”汽车分析师张志勇分析指出。

事实上,兰博基尼的吸引人之处,在于其引擎技术确有过人之处。比如,其旗舰超级跑车Aventador配置12缸自然吸气式发动机,在引擎市场中罕有对手,但是这些大马力的汽车,在拉开与竞争对手的同时,也拉开了在北上广深等主要城市市场的销售。

张志勇认为,兰博基尼必须解决这一问题,否则,销量肯定难以拉升上来。

此外,针对目前中国火爆的SUV市场,兰博基尼希望推出SUV产品满足客户的需求。“目前正在等待大众集团总部批准第三条产品线用于兰博基尼SUV的生产。”去年底安德里·巴尔迪接受媒体采访时确认了兰博基尼即将在中国市场推出SUV的消息。

“智能化、小型化和高端化”,这是中国SUV趋势发展论坛传递出来的对未来SUV市场发展趋势的一个共识。经过2014年的市场洗礼,2015年将会成为中国SUV车型的巅峰决战之年。

在这点上,兰博基尼又慢了不止半拍。尽管其进一步明确将在中国市场推出SUV,并表示推出时间有望提速,但兰博基尼SUV的时间表却是在2017年。这或许又将拖累中国销量。

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