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【GAF直播】奇瑞SergioLoureiro:奇瑞造型设计与创新的灵感源于自然

作者: 来源: 时间:2020-09-15

6月6日-7日,第七届全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心举办,此次论坛以“新一轮产业发展 的战略支点—中国机遇:“十三五”规划《中国制造2025》为主题,邀请国内外百余家车企高层及政府官员出席,对于新常态、新形势、新机遇下的汽车产业发 展展开全面探讨。除了全体会议之外,每天还将有多场不同维度的分论坛同时进行,涵盖新能源、零部件、智能交通等多个领域。盖世汽车作为本届盛会的官方战略 合作媒体,将对论坛进行全程直播报道。

以下为奇瑞汽车内饰设计总监Sergio Loureiro的演讲实录:

各位早上好,非常感谢邀请我来到这里,我今天的发言主题,是关于用户友好的设计,以及仿照自然的设计。在你们看来可能这样一个话题比较 天真,为什么一个车的品牌会由自然来激发灵感呢?我从2012年加入到奇瑞,当时的一个挑战就是我们当时一直在模仿奥迪、梅赛德斯和宝马,我们希望从另外的地方获得灵感,我们想让设计师从其他地方获得灵感,比如从自然获得灵感,从2012年的时候开始,在车展上我们推出了奇瑞TX,后边就变成了奇瑞的Tiggo7,在2012年的北京车展上推出的,这个例子可以很好的说明自然是如何给我们设计的灵感。比如说车身、车边上看起来就好象是一个船在湖上航行所留下的涟漪所以我们的目的就是想要创新,在其他品牌车上都看不到这样一个痕迹,也没有人看到它说像路虎或 者像其他车的设计,这是前所未有的设计。包括Tiggo7前面车头设计的LOGO,看起来像一滴水的设计,这滴水落到了水中,掀起了涟漪。包括车的方向盘 也是这样,包括车轮的设计也是想要模仿海浪的形状,在2014年的时候,当时我们在设计α和β的概念车,对于两辆车来说都结合了中国道家阴阳的概念,我们 希望把阴和阳,把两辆车的类型结合到一起,一个是蓝色、一个是黑色,把它们结合在一起,这已经是两年前的事情了。当时做这个背后的动力就是希望能够让设计 变得更加具有创造力。我们并不是为了设计而设计,而是背后有更深层次的原因,所以我们的设计已经达到了一个新的创新高度,而且别人也不可能会指责我们抄 袭。

第二个部分就是关于用户体验,这是2.0时代,我们的用户会如何看待汽车,他们如 何体验汽车。今天我们总是讨论用户的体验,和用户的界面是结合在一起的,对于我来说,用户体验就是一种体验,关键在于体验本身,你在汽车中的体验是怎样 的。在北京车展上的展示车,在2013年的时候这个展示车反映出了当时我们的思维,也是一种创新的思维,我们希望在车上进行哪些创新,比如说车顶的这样一 个控制过滤系统,这个系统之所以发明是当你坐在汽车里,尤其是当你的车处于怠速停止的时候,如果你在另外一辆车之后停着的时候,会有一种情况,就是你前面 那辆车的尾气会通过你的引擎盖直接进入到你的驾驶室中,这就意味着你会把这些非常有害的气体吸到你的肺里去。所以我们当时想搞这样一个车顶的过滤系统,就 是在车顶上安装一个设施,这个设施有完全的空气过滤系统,这个空气就能够通过车顶的小板过滤出去,这就是我们在展示车上所做的一种创新,而且这个技术已经 获得专利的保护了。我们看到它背后的这个灵感也是来自于大自然,当然我们是仿造了自然的风格。

第 二种创新是关于阴阳的概念,我们把它称之为“阴阳2.0”,当时我们是想要把两个椅子折叠到一起的方式,这样的话能够给客户和司机提供很好的应用、体验, 比方说一旦椅子叠在一起之后就可以多出一个空间存自行车,所以看起来就是一个阴阳的感觉,给我们带来了一个非常有意思的设计,也能够帮助我们更好的创新。 这是最后的成品,就是在节省出来的空间可以把椅子折叠起来,体现阴阳的主题。

另外一个 概念就是希望能够给客户带来更好的体验,以及客户友好的体验,很多目标主流群体他们都想要蓝牙的对讲器,但是他们无法在汽车里使用蓝牙的对讲器,现在我们 设置了一个可拆卸的蓝牙对讲器,你可以把对讲器拆下来,也可以装到车上,然后可以用它去对讲,可以做很多事情,这也提高了用户的体验。

最 后一点,一个创新就是这个脚的踏板可折叠,这也提高了用户的体验。这个踏板背后的原理是一旦进入到自动驾驶模式,我们就可以让整个车的底盘地板变成像家里 的地毯一样,非常的平滑、平整,所有这些踏板都消失了,都会折叠到下面去,所以这个车就会自动的驾驶,就好象一个机器人一样。

所 以所有这一切展示车,我们在北京所展示的这辆车,被人们看作是奇瑞新的一步,说明了设计上的创新,不仅仅是为了漂亮才创造出一些新的图形,我们的目标是能 够把研发更好的集成到产品之中。现在绝大多数奇瑞的专利都是在设计领域的,而且我们也在奇瑞内部的地位不断上升,我们不但是让车变得更漂亮,而且更创新。

文章来源:盖世汽车

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