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5万元主流微轿大盘点

作者: 来源: 时间:2020-09-27

金九银十,作为车市传统上的销售旺季,确实使先前销售惨淡的汽车市场恢复了繁荣和生机。十月已然过半,各品牌经过一个多月的旺季促销,各有喜忧。5万元以内的主流微车更是竞争激烈,促销手段也是五花八门。但是广告虽好,但是老百姓买车买的是个质量,下面我们对5万元以内的主流微车做一盘点,看看那款才是货真价实的好车。

夏利 N3

夏利车型历史悠久,其经济、省油、耐用、可靠的品质形象,早已深入人心。其外形有了一定改进,但是还是不太时尚。夏利三厢是在夏利两厢基础上加了"车尾",外形也稍显普通。夏利N3驾驶舱及第二排座椅腿部和头部空间狭小,乘坐的空间舒适性相差很多。行李厢容积为420L,只能算是一般。在安全性上,N3只有带防撞钢梁的前保险杠、安全带等简单的安全配置,安全气囊竟然只是选配。ABS防抱死系统、中控锁等当前普遍应用的安全配置,都还没有配齐。虽然遗憾不少,但是巨大的保有量,超强的性价比,便利的维修,超低的维修费用,广泛的维修点,都让这位元老微轿在车市"老树常青"。

优利欧

优利欧的外型沉稳大气,但欠缺时尚的设计元素。轴距较长,空间宽敞。驾驶座上头部空间也很宽大,没有局促压抑感。一体式的面板设计很时尚,方向盘和中控台都采用了仿桃木装饰,工艺质量也比早期的吉利车型有较大提升。但是优利欧的用户反映这车的钣金做工粗糙,装配质量一般。有些车主反映刚买的头半年中也是小毛病不断。优利欧配置的厂家自主研发的JL376QE,并有电子智能转向装备(EPS),兼备经济性和动力性。

自由舰

自由舰纵向空间稍显不足,内部空间利用率有待提高,后排乘客的腿部空间会受到一定的限制。在整体结构上,自由舰采用全封闭笼形承载式车身,配合整体钢板冲压成形的一体式侧围、四门防撞双钢梁、强化的A、B、C柱,前机舱和后尾部也设计了吸能区。被动安全上,自由舰装备有前排双安全气囊、带预紧功能的前排安全带、后排三人安全带等配置,安全性能基本过关。自由舰的发动机渊源于丰田的8A,发动机参数和底盘悬挂形式和夏利N3差别很小,但动力稍有点不足,且油耗比较大,60km/h的等速理论油耗达到6.0升/100km。

奔奔

作为微轿市场的后起之秀,奔奔司机座位的空间比夏利N3更宽敞。4/6分的第二排座椅设计还可分别折叠内藏,为乘坐者提供出更多的空间可能性。可是奔奔的底盘却是采用面包车的底盘改进而来,并非轿车底盘,整体桥式后悬架结构简单,两轮受冲击震动时会互相影响,容易产生颠簸,影响舒适性,而且转弯控制稳定性略差。再加上发动机过于靠前,整车重心较高,在发生强度碰撞情况下,存在很大安全隐患。作为汽车行业的新兵,奔奔的汽车质量、稳定性及服务都有待提高。

QQ6

QQ6是采用古典特色的"罗马拱门型"造型,本着R-MAX(最大空间)设计理念,成就了QQ6超大的内部空间。后备箱在原始状态的容量就有500L,如把后排座椅展开容量达到1000升。在安全配置上,除了应用三点式安全带、高位刹车灯、ABSEBD系统、双安全气囊等当今中高级车型的安全标配外,QQ6在微轿车型中还使用了LED信号系统。另外,QQ6配备的发动机电子防盗器系统,也将安全防护理念升级至财产安全层面。QQ6配备自主研发的ACTECO发动机,配有专为节油的行车电脑,实现了节油和动力的最佳统一。

QQ6开第三代微轿之先,凭借"空间最大化、底盘高档化、配置智能化、安全立体化"的核心优势赢得了良好的市场口碑。QQ6秉承"时尚微轿高档化"的造车理念,不论在外观、性能和配置上都优于同级车型,时尚且实用的设计赢得了众多年轻家庭消费者的青睐,成了金九银十中最畅销的新生代家庭车。

 

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