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大众再砸1600亿给中国吃小灶

作者: 来源: 时间:2020-09-27

以下是11月24日汽车业大事回顾:

一、大众巨额投资规划为何要给中国“吃小灶”

[事件回顾]根据大众汽车集团发布的2015至2019年中期投资规划,未来五年内其将在全球范围内投资856亿欧元,以技术、产品和制造为重点;而在中国由合资企业另投资220亿欧元,约合人民币1666亿元,主要用于2015至2019年间兴建新工厂和开发新产品。

[刻度点评]这两天,大众集团新一轮投资规划已经出台。这笔投资,是在未来五年内一下子就投资一千多亿美元。而且,作为计划外投资,也向中国市场另投入1600多亿人民币,这确实让业界感觉到大众投入的大手笔。可以说,在这个巨大的投资规划中,既涉及到大众汽车要在2018年的世界市场称霸;同时,又需要更好地维护中国市场地位,由此不难想象,在投入上为中国市场吃小灶,显然是大众汽车的明智之举。而对于中国市场的投入,其大众汽车的目标自不必说,其关键就在于对中国市场的后续影响。但愿,企业能够更多的将巨额投资用在技术、产品以及制造的同时,也能够更好地兼顾到对中国市场的服务与文化推广方面,这或许才是中国汽车市场最需求的。

二、中美合作治理污染是否是新能源的契机

[事件回顾]日前,中美双方共同发表《中美气候变化联合声明》。根据《声明》,美国宣布了于2025年实现在2005年的基础上减排26%~28%的全经济范围减排的目标,中国则计划2030年左右实现二氧化碳排放达到峰值,并决心到2030年将非化石能源占一次能源消费的比重提高到20%左右。

[刻度点评]最近,中美两国共同发布了《中美气候变化联合声明》,这也给新能源的发展与普及,一定程度上奠定了新的基调。其中,最大的发达国家与最大的发展中国家在这个领域的联合,显然是以全球环境保护发展为主要方向的。这既是大国与大市场之间的默契、更预示着中国推进新能源法规越来越向国际靠拢。仅这一点而言,就足以说明,国内油价八连降后被看淡新能源问题,确实是让业界有些多虑了!这个合作,无疑就会使汽车发展新技术、有了强力的支撑。然而,也需要看到,合作治污不仅应在政策与形式上得到推广、更应在落实与执行层面不断的深入,这恐怕才是最当务之急的问题。

三、停车费问题为何堪比公路乱收费

[事件回顾]记者调查发现,车主缴纳的停车费与政府财政所得之间存在巨大差额,北京和上海至少有一半停车费没有进入政府口袋,广州也很少,而天津地方财政的相关收入甚至是零。

[刻度点评]提及停车费问题,可谓是让消费者不得不伤脑筋的事情。究其原因就在于,各地停车费不仅仅高的吓人、而且也存在着严重的不合理现象。甚至,由于停车费居高不下,已经远超出了消费者的心理承受力。而且也由于停车费的去向,很大一部分并未进入政府财政。这就说明,停车费不仅很容易成为贪腐的温床;而且也很容易让普通的汽车消费难有幸福指数可言。所以,这就更需要从政策、监管以及合理的定价方面,更好的理顺停车环境与秩序,并做到真正的令人信服,这才能是让消费者幸福指数回归的关键。

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